গাঁজা ব্যবহারকারীদের অর্ধেকেরও বেশি মনে করে উচ্চ গাড়ি চালানো নিরাপদ
বেশি গাড়ি চালানো বেআইনি এবং বিপজ্জনক উভয়ই কিন্তু গাঁজা ব্যবহারকারীদের অর্ধেকেরও বেশি মনে করে এটি নিরাপদ, ক্যারি কাটলারের গবেষণা অনুসারে, ওয়াশিংটন স্টেট ইউনিভার্সিটির মনোবিজ্ঞানের সহকারী অধ্যাপক ড.
ইউনিভার্সিটি অফ ক্যালিফোর্নিয়া এবং বাস্টির ইউনিভার্সিটি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের কাটলার এবং সহকর্মীরা সকলের কাছ থেকে গাঁজা ব্যবহারকারীদের একটি বেনামী জরিপ পরিচালনা করেছেন 50 রাজ্যগুলি কিছু ধরণের গাঁজা সেবন করার পরেই গাড়ি চালানোর সুরক্ষা সম্পর্কে তাদের বিশ্বাস নির্ধারণ করে.
সমীক্ষার প্রায় অর্ধেকের কিছু বেশি 2,000 উত্তরদাতারা (52.4 শতাংশ) প্রতিবেদনে বিশ্বাস করা হয়েছে যে গাঁজার প্রভাবে গাড়ি চালানো নিরাপদ.
জরিপ করা অর্ধেকেরও বেশি (52.1 শতাংশ) গাঁজা ব্যবহারের এক ঘণ্টার মধ্যে গাড়ি চালানোর কথাও স্বীকার করেছে.
“গাঁজার প্রভাবে গাড়ি চালানো গাড়ি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়, বিশেষ করে যখন এটি অ্যালকোহলের সাথে মিলিত হয়,"কাটলার বলল. “যেহেতু সারা দেশে বিনোদনমূলক গাঁজা বৈধকরণের প্রবণতা অব্যাহত রয়েছে, আমাদের এই ঝুঁকিগুলিকে অনুপাতের বাইরে না উড়িয়ে দিয়ে যোগাযোগ করার আরও ভাল কাজ করতে হবে. বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়কেও সত্যিকার অর্থে তীব্র গাঁজা নেশা সনাক্ত করার নির্ভরযোগ্য এবং সঠিক উপায়গুলি বিকাশের জন্য তার প্রচেষ্টা পুনর্নবীকরণ করতে হবে কারণ এগুলি বর্তমানে বিদ্যমান নেই।"
গাঁজার প্রভাবে গাড়ি চালানোর বিষয়ে তাদের অনুভূতি সম্পর্কে সারা দেশ থেকে গাঁজা ব্যবহারকারীদের জরিপ করার পাশাপাশি, গবেষকরা ওয়াশিংটন রাজ্যে বিনোদনমূলক গাঁজা বৈধ করার আগে এবং পরে গাঁজা ব্যবহারকারীদের জরিপ করেছেন.
মজার ব্যাপার, তারা এমন লোকেদের শতাংশে খুব সামান্য হ্রাস পেয়েছে যেটি তারা বিশ্বাস করে যে গাঁজার প্রভাবে গাড়ি চালানো নিরাপদ এবং ওয়াশিংটনে বিনোদনমূলক বিক্রয় বৈধ হওয়ার পরে গাঁজা ব্যবহার করার এক ঘন্টার মধ্যে গাড়ি চালানোর রিপোর্ট করা লোকেদের শতাংশের মধ্যে খুব সামান্য হ্রাস পেয়েছে।.
কটলার এবং সহকর্মীরা গাঁজা ব্যবহারকারীদেরও জিজ্ঞাসা করেছিল যে তারা গাঁজার প্রভাবে দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল বা টিকিট পেয়েছে কিনা. তাদের তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা যাচ্ছে যে পুরুষরা 2.31 মহিলাদের তুলনায় গাঁজা সেবনের প্রভাবে ড্রাইভিং রিপোর্ট করার সম্ভাবনা বহুগুণ বেশি.
গবেষকরা নভেম্বর থেকে তাদের জরিপ পরিচালনা করেন 2013 ডিসেম্বর থেকে 2014, যে সময়ে ওয়াশিংটন এবং কলোরাডো রাজ্যগুলি বিনোদনমূলক গাঁজার ব্যবহারকে বৈধ করার জন্য দেশে প্রথম হয়েছে. তাদের পড়াশোনা জার্নালে প্রকাশিত হয়েছিল গাঁজা গত জুলাই মাস. যদিও গবেষণাটি উত্সাহজনক প্রাথমিক প্রমাণ সরবরাহ করে যে বিনোদনমূলক গাঁজার আইনী বিক্রয় গাঁজার প্রভাবে গাড়ি চালানোর হারকে বাড়িয়ে দেয় বলে মনে হয় না, এটি ইঙ্গিত দেয় যে বেশিরভাগ গাঁজা ব্যবহারকারীরা গাঁজার প্রভাবে গাড়ি চালানোর ঝুঁকি সম্পর্কে অবগত বা অনিশ্চিত.
"আশা হল এই গবেষণার জন্য আমরা যে জনসংখ্যা সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহ করেছি তা নীতিনির্ধারকদের শিক্ষামূলক উদ্যোগ এবং অন্যান্য হস্তক্ষেপের সাথে লক্ষ্য করার জন্য লোকদের গোষ্ঠী চিহ্নিত করতে সাহায্য করবে গাঁজার প্রভাবের অধীনে গাড়ি চালানোর হার কমাতে।,"কাটলার বলল. "উদাহরণ স্বরূপ, আমরা দেখেছি যে অল্প বয়স এবং উচ্চ শিক্ষা গাঁজা ব্যবহারের এক ঘন্টার মধ্যে গাড়ি চালানোর দুটি পূর্বাভাস।
গবেষণাটি তীব্র গাঁজা নেশার বৈধ এবং নির্ভরযোগ্য রাস্তার পাশের সূচকগুলি বিকাশের প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দেয় কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মারিজুয়ানার ব্যবহার নতুন সর্বকালের উচ্চতায় পৌঁছে যাচ্ছে।.
অসংখ্য গবেষণার ফলাফল দেখায় যে গাঁজা ব্যবহার করা ড্রাইভারদের প্রতিক্রিয়া সময় বাড়ায়, শেষ ব্যবহারের পর অন্তত কয়েক ঘন্টার জন্য টেকসই মনোযোগ এবং মোটর নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করে. যাহোক, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তা এবং প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের জন্য বর্তমানে কোন চালক ধূমপান করেছে কিনা তা নির্ধারণ করার কোন উপায় নেই 30 মিনিট বা এক দিন আগে.
উৎস: news.wsu.edu, উইল ফার্গুসন দ্বারা
উত্তর দিন
তোমাকে অবশ্যই প্রবেশ করুন বা নিবন্ধন একটি নতুন মন্তব্য যোগ করতে .