এমআইটি প্রাক্তন ছাত্রদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত স্টার্টআপ ভবিষ্যতের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন উন্মোচন করে: রিভিয়ান অটোমোটিভ এই সপ্তাহে লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে তার প্রথম পণ্যগুলি প্রদর্শন করছে.

বৈদ্যুতিক যানবাহন স্টার্টআপ রিভিয়ান অটোমোটিভ তার অস্তিত্বের প্রথম নয় বছর স্টিলথ মোডে কাটিয়েছে যা বিশ্বাস করে যে এটি গতিশীলতার ভবিষ্যত প্রবণতাগুলির চারপাশে যানবাহন ডিজাইন করতে কাজ করে, যেমন বিদ্যুতায়ন, সদস্যতা-ভিত্তিক মালিকানা, এবং স্বায়ত্তশাসন. এই সপ্তাহে সংস্থাটি অবশেষে প্রকাশ করছে এটি কী হয়েছে, তার প্রথম দুটি পণ্যের পর্দা ড্রপ, একটি অল-ইলেকট্রিক পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভি, লস এঞ্জেলেস অটো শোতে.

এই সপ্তাহে লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে দুটি মডেলের একটি উন্মোচন করা হয়েছে, রিভিয়ানের R1S, জন্য বিক্রি হবে $65,000, কোম্পানি অনুযায়ী. রিভিয়ানের সৌজন্যে

রিভিয়ান কয়েক বছর ধরে ব্যাপক উৎপাদনের কিছু বিল্ডিং ব্লককে শান্তভাবে সুরক্ষিত করার জন্য আগ্রহ অর্জন করেছে, প্রায় উত্থাপন সহ $500 মিলিয়ন পুঁজি এবং ইলিনয়েতে একটি 2.6-মিলিয়ন-বর্গ-ফুট উত্পাদন সুবিধা ক্রয় যা একবার উত্পাদিত হয়েছিল 200,000 মিতসুবিশির জন্য একটি বছর গাড়ি. এখন রিভিয়ান বলেছেন যে এটি গ্রাহকদের কাছে তার যানবাহন পাঠানো শুরু করবে 2020.

স্টিলথ মোড থেকে বড় যানবাহন সরবরাহকারীতে আকস্মিক রূপান্তরটি রিভিয়ানের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও আরজে-এর পরিকল্পনার সমস্ত অংশ. Scaringe SM '07 PhD'09. স্ক্যারিঞ্জ কোম্পানিকে হাইপ করতে চায়নি যতক্ষণ না সে এমন কিছু দেখাতে পারে যা গ্রাহকরা প্রকৃতপক্ষে যুক্তিসঙ্গত সময়ে গাড়ি চালাতে পারে.

“প্রথম দিকে বিবৃতি দেওয়া এবং স্কেচ দেখানো সহজ হত,"স্ক্যারিঞ্জ বলেছেন. “কিন্তু আমরা সব টুকরো সারিবদ্ধ পেতে চেয়েছিলাম: শক্তিশালী প্রক্রিয়া সহ একটি শক্তিশালী দল তৈরি করা, জায়গায় মূলধন পেতে, লাইন আপ কী সরবরাহকারী, একটি বড় মাপের উত্পাদন সুবিধা অর্জন, এবং আমাদের পণ্যের সাথে এটি সারিবদ্ধ করুন. এখন যে সব করা হয়. এটা রক্ত ​​হয়েছে, ঘাম, এবং আমরা আমাদের পণ্যগুলি দেখাতে খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি এমন একটি অবস্থানে পৌঁছানোর জন্য বছরের পর বছর ধরে অশ্রুজল করে।"

মাটি থেকে একটি যানবাহন ডিজাইন করতে সময় লেগেছে, কিন্তু প্রক্রিয়াটি রিভিয়ানকে আকর্ষণীয় পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন সহ কিছু অভিনব যান তৈরি করার অনুমতি দিয়েছে. কোম্পানি তার প্রথম দুটি পণ্য বর্ণনা, নাম দিয়েছে R1T এবং R1S, হাই-এন্ড অ্যাডভেঞ্চার যান হিসাবে যা চালিত হতে পারে- অথবা অফ-রোড.

"এগুলি ব্যবহার করার জন্য আরামদায়ক এবং আপনাকে নোংরা হওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷,"স্ক্যারিঞ্জ বলেছেন. “যখন আমি ট্রাক বা SUV বলি, আপনি অদক্ষ এবং বিশেষভাবে পরিশীলিত না চিন্তা করছেন. কিন্তু আমরা এই যানবাহনের ঐতিহ্যগত দুর্বলতাকে শক্তিশালী করতে প্রযুক্তি ব্যবহার করেছি।”

ট্রাক বা SUV ক্রয়কারী ব্যবহারকারীদের ঐতিহ্যগতভাবে ত্বরণের মতো ক্ষেত্রে আপস করতে হয়েছে, নিয়ন্ত্রণ, এবং আরও জায়গা এবং টোয়িং ক্ষমতার বিনিময়ে গ্যাস মাইলেজ. রিভিয়ান এটি পরিবর্তন করতে একটি উদ্ভাবনী নকশা এবং পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করে.

একটি উচ্চ প্রযুক্তির পরিবহন সমাধান

R1T এবং R1S উভয়ই ক্যামেরা এবং সেন্সর সহ একটি হার্ডওয়্যার স্যুটের সাথে আসবে, যা তাদের হাইওয়েতে স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা দেয়. যানবাহনগুলির একটি অনন্য কোয়াড-মোটর সেটআপ রয়েছে যা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটকে পাঠাতে দেয় 147 প্রতিটি চাকার শক্তি কিলোওয়াট.

যানবাহন দ্রুততম সংস্করণ থেকে যান 0 প্রতি 60 তিন সেকেন্ডে ঘণ্টায় মাইল এবং 0 প্রতি 100 সাত সেকেন্ডেরও কম সময়ে ঘণ্টায় মাইল. Scaringe বলে যে পণ্যের রাইড এবং হ্যান্ডলিং ট্রাক বা SUV-এর চেয়ে স্পোর্টস সেডানের মতো বেশি মনে হয়. তিনি আরও বলেছেন যে যানবাহনগুলি "আজকের গ্রহের যে কোনও যানের চেয়ে অফ-রোড ভাল যেতে পারে" উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং চাকার আর্টিকেলেশনের জন্য ধন্যবাদ যা পরিবেশের সাথে সামঞ্জস্য করে এমন একটি সাসপেনশন সিস্টেম দ্বারা সহায়তা করে।, রাস্তায় শক্ত হয়ে যাওয়া এবং অবিলম্বে রাস্তা বন্ধ করে দেওয়া.

রিভিয়ানের ব্যাটারি কনফিগারেশনকে "স্কেটবোর্ড আর্কিটেকচার" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে কারণ ব্যাটারি প্যাকটি গাড়ির মেঝে জুড়ে বিস্তৃত।. প্যাকগুলি বিভিন্ন আকারে আসে, যার মধ্যে বৃহত্তম যানবাহন দেয় 400 মাইল পরিসীমা. রিভিয়ান তার নিজস্ব ব্যাটারি প্যাকগুলি একত্রিত করে৷, শক্তির দক্ষতা অর্জনের জন্য মালিকানাধীন কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করা যা স্ক্যারিঞ্জ দাবি করে যে আজ ইভি বাজারে যেকোনো কিছুর চেয়ে ভালো.

“আমরা সব ইলেকট্রনিক্স করছি, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং ঘরে ব্যাটারি প্যাকেজিং,"স্ক্যারিঞ্জ বলেছেন. "এবং গাড়ির ডিজিটাল আর্কিটেকচার একটি সম্পূর্ণ ক্লিন-শীট পদ্ধতি. তাই আমরা হার্ডওয়্যার ডিজাইন করেছি, সফটওয়্যার ডিজাইন, সম্পূর্ণ স্ট্যাক উন্নয়ন. আমরা কীভাবে গাড়ির চারপাশে ডেটা স্থানান্তর করি এবং আমাদের ক্লাউড প্ল্যাটফর্মের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করি তার উপর এটি আমাদের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ দেয়. ক্ষেত্রটিতে আমাদের সমস্ত সম্পদের স্বাস্থ্য সম্পর্কে আমাদের একটি রিয়েল-টাইম ধারণা রয়েছে।"

হাই-টেক প্ল্যাটফর্ম দুটি প্রশস্ত গাড়ির ভিতরে আসে যেগুলি আড়ম্বরপূর্ণ এবং কার্যকরী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. উভয় মডেলের মধ্যে একটি 330-লিটারের সামনের ট্রাঙ্ক এবং পিছনের আসনগুলির নীচে একটি দীর্ঘ বগি রয়েছে যা Scaringe বলে যে সার্ফবোর্ডের মতো বস্তুর জন্য উপযুক্ত, স্কিস, এবং গল্ফ ব্যাগ.

রিভিয়ান এখানে R1S তালিকাভুক্ত করছে $65,000 এবং R1T এ $61,500 ফেডারেল ট্যাক্স রিবেট পরে. কোম্পানি ভবিষ্যতে কম দামের গাড়ি ছাড়ার পরিকল্পনা করছে.

অতীতের সাথে সাহায্য করে ভবিষ্যত পরিবর্তন

Scaringe স্লোয়ান অটোমোটিভ ল্যাবরেটরিতে তার মাস্টার্স এবং পিএইচডি করার জন্য মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যয়ন করেছেন, যেখানে তিনি স্বয়ংচালিত গবেষণা দলের সদস্য ছিলেন. তিনি সেই ভূমিকায় বিশ্বের কয়েকটি বড় গাড়ি কোম্পানির সাথে কাজ করেছেন, এবং বুঝতে পেরেছিলেন যে পরিবহণের বড় পরিবর্তনের চারপাশে পুনর্নির্মাণ করা তাদের পক্ষে কতটা কঠিন হবে যা তিনি বিশ্বাস করেছিলেন.

তার পিএইচডি অর্জনের পরপরই 2009, একটি বছরে যখন জেনারেল মোটরস এবং ক্রাইসলার দেউলিয়া ঘোষণা করবে, Scaringe রিভিয়ান প্রতিষ্ঠা করেন. এমন একটি সময়ে যখন অনেক লোক ভাবছিল যে আমেরিকার বৃহত্তম গাড়ি সংস্থাগুলি অন্য কোনও দিন এটি তৈরি করবে কিনা, Scaringe একটি কোম্পানী শুরু করার জন্য যাত্রা শুরু করে যা বাজারকে কয়েক দশক ধরে ভবিষ্যতের দিকে নিয়ে যাবে.

"ভিতরে 2020, আমরা আপনাকে আমাদের গাড়িগুলির একটি ব্যবহার করতে চাই. কিন্তু 2035, আপনি যখন সমুদ্র সৈকত বা হাইকিং এর ভ্রমণ সম্পর্কে চিন্তা করছেন, আমরা চাই আপনি অবিলম্বে একটি রিভিয়ান ব্যবহার করার বিষয়ে চিন্তা করুন,"স্ক্যারিঞ্জ বলেছেন. “আমরা যে ব্র্যান্ডের অবস্থানে সেট করেছি 2020 আমাদের জন্য ভিত্তি স্থাপন করে।"

স্ক্যারিঞ্জ জানতেন যে তার দৃষ্টিভঙ্গি পূরণ করা কঠিন হবে, কিন্তু তিনি বিশ্বাস করেন যে এমআইটিতে তার সময় তাকে অটোমোটিভ কোম্পানির মতো জটিল এবং পুঁজি-নিবিড় কিছু শুরু করার ক্ষেত্রে বড় চ্যালেঞ্জের মুখে অটল থাকতে সাহায্য করেছে।.

"এমআইটি গভীর চ্যালেঞ্জিং সমস্যাগুলির উপর অধ্যয়ন এবং কাজ করার জন্য বিশ্বের কিছু স্মার্ট মনকে একত্রিত করে,"স্ক্যারিঞ্জ বলেছেন. "এই পরিবেশটি দেখাতে সাহায্য করে যে এমনকি সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং সমস্যাগুলিও সময় এবং প্রচেষ্টার প্রয়োগের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে. … জটিল এবং কঠিন সমস্যা সমাধানের ভিত্তিটিই রিভিয়ানকে এই মুহুর্তে সক্ষম করেছে।"

এখন রিভিয়ানের প্রথম যানবাহন প্রকাশিত হয়েছে, Scaringe আশা করে যে কোম্পানি এই প্রবণতা সম্পর্কে চিন্তার বাইরে যেতে পারে এবং তাদের আগমনকে ত্বরান্বিত করতে শুরু করতে পারে.

“আমরা গতিশীলতা সম্পর্কে কীভাবে চিন্তা করি তার এই বড় মৌলিক পরিবর্তনগুলিতে এটি ফিরে আসে,"স্ক্যারিঞ্জ বলেছেন. “আমরা আমাদের যানবাহনকে কীভাবে শক্তি দিয়েছি তার পরিবর্তন; যানবাহন কিভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং পরিচালিত হয়, মানুষের অপারেশন থেকে মেশিন অপারেশনে যাচ্ছে; এবং সেই পরিবর্তনের কারণে, আমরা ব্যবসায়িক মডেল সম্পর্কে কীভাবে চিন্তা করি তার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন. যেমন ভোক্তারা কীভাবে যানবাহন ক্রয় করে এবং কীভাবে নির্মাতারা অর্থ উপার্জন করে, ঐতিহ্যগত সম্পদ বিক্রয় মডেল থেকে দূরে সরানো. আমরা মনে করি আমাদের ব্যবসায়িক কৌশলের সাথে মেগাট্রেন্ডকে লাইন আপ করা সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ, এবং এখন এটা নিশ্চিত করার বিষয় যে কৌশলটি সেই মেগাট্রেন্ডগুলিকে চালিত করতে সাহায্য করে।"

উৎস: http://news.mit.edu, Zach Winn দ্বারা