Pourquoi les avions ne lâchent leurs roues que très près du sol

Question

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les roues se desserrent. La raison la plus courante est la turbulence, ce qui provoque le relâchement des roues non pas à cause d'un défaut de conception mais à cause des forces aérodynamiques.

Les avions ont tendance à atterrir avec les roues vers le bas car cela demande moins de travail aux freins et aide à éviter les obstacles au sol, mais cela peut également endommager la piste ou d'autres aéronefs.

Certains avions font une distinction entre les freins de roue et les freins principaux, c'est pourquoi ils ne rentrent leurs roues que lorsqu'ils sont proches du sol.

Certains avions ont un train d'atterrissage rétractable et ne les rétractent que s'ils sont suffisamment proches.

Quand les avions libèrent leurs roues, Que font-ils?

Lorsqu'un avion est en phase terminale de son vol, il peut libérer ses roues pour réduire la traînée. Cette action permet à l'avion de voyager plus vite et avec une meilleure efficacité énergétique.

Quand un avion lâche ses roues, il fait en fait quelque chose appelé poussée inverse. Il utilise cette action pour générer de la portance et aider à propulser l'avion vers l'avant

Le fait de libérer les roues de l'avion n'est qu'un processus qui aide les avions à économiser du carburant et à voler plus vite. Quand un avion lâche ses roues, il libère environ 14 000 kilogrammes de carburant de ses réservoirs par minute.

Les moteurs d'avion dépendent de l'air circulant sur leur surface pour créer de la puissance Lorsqu'un avion relâche ses roues, le flux d'air sur leurs surfaces est réduit, ce qui diminue leur traînée (vitesse). Cela permet aux avions d'accélérer rapidement lorsqu'ils entrent dans l'aéroport pour atterrir.

Dans la plupart des cas, l'avion se déplace d'une aire de décollage ou d'atterrissage désignée à une autre sans réellement quitter le sol. Ce mode de transport est appelé roulage au sol ou course au sol.

Le roulage au sol est un moyen qui permet à un avion de se déplacer d'une zone de décollage ou d'atterrissage désignée à une autre sans quitter le sol.. C'est un mode de transport qui fonctionne en faisant passer l'avion d'une zone de décollage ou d'atterrissage désignée à une autre sans jamais toucher le sol..

La mécanique inhabituelle de la libération des roues d'avion

Un déverrouillage de roue d'avion est un levier ou un bouton utilisé pour relâcher le frein des freins de roue d'un avion. Le système est principalement utilisé dans les situations où l'avion doit être arrêté rapidement, comme en cas d'urgence. Il existe deux types de versions. L'un est un petit levier situé sur le joug de commande et l'autre est un levier séparé qui est actionné en appuyant sur les pédales de gouvernail vers l'arrière, puis en appuyant dessus vers l'avant..

Le premier type libère les quatre roues à la fois, ce qui signifie que s'il y a un obstacle entre eux, les quatre roues le heurteront en même temps, qui empêche l'avion d'avancer jusqu'à ce que les deux leviers soient à nouveau relâchés. Le deuxième type ne libère qu'une roue à la fois.

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