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Empresas de Elon Musk

Zip2 Corporation

Musk lançou sua primeira empresa, Zip2 Corporation, em 1995 Com seu irmão, Kimbal Musk. Um guia da cidade online, A Zip2 logo estava fornecendo conteúdo para os novos sites de ambos O jornal New York Times e a Chicago Tribune. Em 1999, uma divisão da Compaq Computer Corporation comprou a Zip2 por $307 milhões em dinheiro e $34 milhões em opções de ações.

PayPal

Em 1999, Elon e Kimbal Musk usaram o dinheiro da venda do Zip2 para fundar o X.com, uma empresa de serviços/pagamentos financeiros online. Uma aquisição da X.com no ano seguinte levou à criação do PayPal como é conhecido hoje.

Em outubro 2002, Musk ganhou seu primeiro bilhão quando o PayPal foi adquirido pelo eBay por $1.5 bilhões em estoque. Antes da venda, Musk propriedade 11 por cento das ações do PayPal.

SpaceX

Musk fundou sua terceira empresa, Corporação de Tecnologias de Exploração Espacial, ou SpaceX, em 2002 com a intenção de construir naves espaciais para viagens espaciais comerciais. Por 2008, A SpaceX estava bem estabelecida, e a NASA concedeu à empresa o contrato para lidar com o transporte de carga para a Estação Espacial Internacional - com planos para o transporte de astronautas no futuro - em um movimento para substituir as próprias missões de ônibus espaciais da NASA.

Falcão 9 Foguetes

Em maio 22, 2012, Musk e SpaceX fizeram história quando a empresa lançou seu Falcon 9 foguete para o espaço com uma cápsula não tripulada. O veículo foi enviado para a Estação Espacial Internacional com 1,000 quilos de suprimentos para os astronautas estacionados lá, marcando a primeira vez que uma empresa privada enviou uma nave espacial para a Estação Espacial Internacional. Do lançamento, Musk foi citado como tendo dito, “me sinto muito sortudo. … Para nós, é como ganhar o Super Bowl.”

Em dezembro 2013, para Falcão 9 transportou com sucesso um satélite para a órbita de transferência geossíncrona, uma distância na qual o satélite travaria em um caminho orbital que correspondia à rotação da Terra. Em fevereiro 2015, SpaceX lançou outro Falcon 9 equipado com o Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) satélite, com o objetivo de observar as emissões extremas do sol que afetam as redes elétricas e os sistemas de comunicação na Terra.

Em março 2017, A SpaceX viu o voo de teste e o pouso bem-sucedidos de um Falcon 9 foguete feito de peças reutilizáveis, um desenvolvimento que abriu as portas para viagens espaciais mais acessíveis.

Um revés veio em novembro 2017, quando ocorreu uma explosão durante um teste do novo Bloco da empresa 5 motor Merlin. SpaceX informou que ninguém ficou ferido, e que o problema não prejudicaria o lançamento planejado de uma futura geração do Falcon 9 foguetes.

A empresa desfrutou de outro momento marcante em fevereiro 2018 com o lançamento de teste bem sucedido do poderoso foguete Falcon Heavy. Armado com Falcon adicional 9 impulsionadores, o Falcon Heavy foi projetado para transportar cargas imensas em órbita e potencialmente servir como um navio para missões no espaço profundo. Para o lançamento do teste, o Falcon Heavy recebeu uma carga útil do Tesla Roadster vermelho cereja de Musk, equipado com câmeras para “fornecer algumas visualizações épicas” para a órbita planejada do veículo ao redor do sol.

Em julho 2018, Space X aproveitou o pouso bem-sucedido de um novo bloco 5 foguete Falcon, que pousou em um navio drone a menos de 9 minutos após a decolagem.

Missão BFR a Marte

Em setembro 2017, Musk apresentou um plano de design atualizado para seu BFR (um acrônimo para qualquer um “Grande F—ing Rocket” ou “Grande Falcão Foguete”), um gigante de 31 motores encimado por uma nave espacial capaz de transportar pelo menos 100 pessoas. Ele revelou que a SpaceX pretendia lançar as primeiras missões de carga a Marte com o veículo em 2022, como parte de seu objetivo abrangente de colonizar o Planeta Vermelho.

Em março 2018, o empresário disse a uma audiência no festival anual South by Southwest em Austin, Texas, que ele esperava ter o BFR pronto para voos curtos no início do ano seguinte, ao mesmo tempo em que acenou com a cabeça conhecendo seus problemas anteriores com o cumprimento de prazos.

O mês seguinte, foi anunciado que a SpaceX construiria uma instalação no porto de Los Angeles para construir e abrigar o BFR. A propriedade portuária apresentou uma localização ideal para SpaceX, já que seu gigantesco foguete só será móvel por barcaça ou navio quando concluído.

Satélites Starlink para Internet

No final de março 2018, SpaceX recebeu permissão dos EUA. governo para lançar uma frota de satélites em órbita baixa com o propósito de fornecer serviço de Internet. A rede de satélites, chamado Starlink, idealmente tornaria o serviço de banda larga mais acessível nas áreas rurais, ao mesmo tempo que aumenta a concorrência em mercados densamente povoados que normalmente são dominados por um ou dois fornecedores.

A SpaceX lançou o primeiro lote de 60 satélites em maio 2019, e seguido com outra carga de 60 satélites que novembro. Embora isso represente um progresso significativo para o empreendimento Starlink, a aparência desses orbitadores brilhantes no céu noturno, com o potencial de milhares mais por vir, astrônomos preocupados que achavam que a proliferação de satélites aumentaria a dificuldade de estudar objetos distantes no espaço.

Motores Tesla

Musk é o cofundador, CEO e arquiteto de produtos da Tesla Motors, uma empresa formada em 2003 que se dedica a produzir preços acessíveis, carros elétricos de mercado de massa, bem como produtos de bateria e telhados solares. Musk supervisiona todo o desenvolvimento de produtos, engenharia e design dos produtos da empresa.

Roadster

Cinco anos após a sua formação, em março 2008, Tesla apresentou o Roadster, um carro esportivo capaz de acelerar de 0 para 60 mph em 3.7 segundos, além de viajar quase 250 milhas entre as cargas de sua bateria de íon de lítio.

Com participação na empresa adquirida pela Daimler e parceria estratégica com a Toyota, Tesla Motors lançou sua oferta pública inicial em junho 2010, subindo $226 milhão.

Modelo S

em agosto 2008, Tesla anunciou planos para o seu Model S, o primeiro sedã elétrico da empresa que supostamente significava para enfrentar a BMW 5 Series. Em 2012, o Model S finalmente entrou em produção a um preço inicial de $58,570. Capaz de cobrir 265 milhas entre cargas, foi homenageado como o 2013 Carro do Ano por Tendência Motora revista.

Em abril 2017, Tesla anunciou que ultrapassou a General Motors e se tornou a empresa mais valiosa dos EUA. fabricante de carros. A notícia foi um benefício óbvio para a Tesla, que estava procurando aumentar a produção e lançar seu modelo 3 sedan mais tarde naquele ano.

Em setembro 2019, usando o que Musk descreveu como “Powertrain xadrez,” um Model S estabeleceu um recorde de velocidade para sedan de quatro portas no Lacuna Seca Raceway no Condado de Monterey, Califórnia.

Modelo 3

O Modelo 3 foi lançado oficialmente em março 2019 após extensos atrasos na produção. O carro custava inicialmente $35,000, um preço muito mais acessível do que o $69,500 e acima para seus sedãs elétricos Modelo S e X.

Depois de inicialmente visar a produzir 5,000 novo modelo 3 carros por semana até dezembro 2017, Musk empurrou essa meta de volta para março 2018, e depois para junho com o início do novo ano. O atraso anunciado não surpreendeu os especialistas do setor, que estavam bem cientes dos problemas de produção da empresa, embora alguns questionassem por quanto tempo os investidores permaneceriam pacientes com o processo. Também não impediu Musk de obter um novo pacote de remuneração radical como CEO, em que ele seria pago após atingir marcos de valorização crescente com base em $50 bilhões de incrementos.

Até abril 2018, com Tesla deve ficar aquém das previsões de produção do primeiro trimestre, surgiram notícias de que Musk havia afastado o chefe de engenharia para supervisionar pessoalmente os esforços naquela divisão. Em uma troca de Twitter com um repórter, Musk disse que era importante “dividir e conquistar” para cumprir as metas de produção e foi “voltar a dormir na fábrica.”

Após sinalizar que a empresa iria reorganizar sua estrutura de gestão, Musk anunciou em junho que a Tesla estava demitindo 9 por cento de sua força de trabalho, embora seu departamento de produção permanecesse intacto. Em um e-mail para os funcionários, Musk explicou sua decisão de eliminar alguns “duplicação de papéis” para cortar custos, admitindo que era hora de tomar medidas sérias para obter lucro.

A reestruturação pareceu pagar dividendos, como foi anunciado que a Tesla atingiu seu objetivo de produzir 5,000 Modelo 3 carros por semana até o final de junho 2018, enquanto produz outro 2,000 Sedans Model S e SUVs Model X. “Conseguimos!” Musk escreveu em um e-mail comemorativo à empresa. “Que trabalho incrível de uma equipe incrível.”

No mês de fevereiro seguinte, Musk anunciou que a empresa estava finalmente lançando seu modelo padrão 3. Musk também disse que a Tesla estava mudando para vendas totalmente online, e oferecendo aos clientes a chance de devolver seus carros dentro de sete dias ou 1,000 milhas para um reembolso total.

Semi-caminhão

Em novembro 2017, Musk fez outro sucesso com a apresentação do novo Tesla Semi e Roadster no estúdio de design da empresa. O semi-caminhão, que entrou em produção em 2019, vangloria-se 500 milhas de alcance, bem como uma bateria e motores construídos para durar 1 milhões de milhas. O caminhão será lançado em 2019.

Modelo Y e Roadster

Em março 2019, Musk revelado O tão esperado Model Y da Tesla. O crossover compacto, esperado para lançamento em 2020, terá uma autonomia de 300 milhas e um 0 para 60 mph de tão pouco quanto 3.5 segundos.

O Roadster, também deve ser lançado em 2020, se tornará o carro de produção mais rápido já feito, com um 0 para 60 tempo de 1.9 segundos.

SolarCity

em agosto 2016, no esforço contínuo de Musk para promover e promover energia e produtos sustentáveis ​​para uma base de consumidores mais ampla, uma $2.6 negócio de bilhões de dólares foi solidificado para combinar seu carro elétrico e empresas de energia solar. Sua Tesla Motors Inc. anunciou uma compra de todas as ações da SolarCity Corp., uma empresa que Musk ajudou seus primos a começar em 2006. Ele é acionista majoritário em cada entidade.

“A energia solar e o armazenamento são melhores quando combinados. Como uma empresa, Tesla (armazenamento) e SolarCity (solar) pode criar residências totalmente integradas, produtos comerciais e em escala de rede que melhoram a forma como a energia é gerada, armazenado e consumido,” leia um comunicado no site da Tesla sobre o negócio.

A empresa chata

Em janeiro 2017, Musk lançou The Boring Company, uma empresa dedicada à perfuração e construção de túneis para reduzir o tráfego nas ruas. Ele começou com uma escavação de teste na propriedade da SpaceX em Los Angeles.

No final de outubro daquele ano, vendeu um jogo chamado Blastar para Spectravideo por. Ele disse que o túnel de 500 pés, que geralmente funcionaria paralelamente à Interstate 405, atingiria um comprimento de duas milhas em aproximadamente quatro meses.

Em maio 2019 a empresa, agora conhecido como TBC, conseguiu um $48.7 contrato de um milhão da Las Vegas Convention and Visitors Authority para construir um sistema subterrâneo Loop para transportar pessoas ao redor do Centro de Convenções de Las Vegas.