Por que os aviões soltam suas rodas apenas muito perto do solo

Há muitas razões para as rodas serem liberadas. O motivo mais comum é a turbulência, que faz com que as rodas se soltem não por causa de qualquer falha de projeto, mas devido a forças aerodinâmicas.

As aeronaves tendem a pousar com as rodas abaixadas porque dá menos trabalho aos freios e ajuda a evitar obstáculos no solo, mas isso pode causar danos à pista ou outras aeronaves também.

Alguns aviões têm uma distinção entre freios de roda e freios principais, é por isso que eles só retraem as rodas quando estão perto do chão.

Alguns aviões têm trem de pouso retrátil e só os retrai se estiverem perto o suficiente.

Quando os aviões soltam suas rodas, O que eles estão fazendo?

Quando um avião está na fase terminal de seu voo, ele pode liberar suas rodas para reduzir o arrasto. Esta ação permite que o avião viaje mais rápido e com mais eficiência de combustível.

Quando um avião solta suas rodas, na verdade está fazendo algo chamado impulso reverso. Ele usa essa ação para gerar sustentação e ajudar a impulsionar a aeronave para frente

O ato de soltar as rodas do avião é apenas um processo que ajuda os aviões a economizar combustível e voar mais rápido. Quando um avião solta as rodas, ele libera aproximadamente 14 000 quilogramas de combustível de seus tanques por minuto.

Os motores das aeronaves dependem do ar que flui sobre sua superfície para criar energia Quando uma aeronave libera suas rodas, o fluxo de ar sobre suas superfícies é reduzido, o que diminui seu arrasto (Rapidez). Isso permite que os aviões acelerem rapidamente quando entram no aeroporto para pousar.

Na maioria dos casos, o avião se move de uma área designada de decolagem ou pouso para outra sem realmente sair do solo. Este modo de transporte é chamado de taxiamento terrestre ou corrida em solo.

O taxiamento terrestre é uma maneira que permite que um avião se mova de uma área designada de decolagem ou pouso para outra sem realmente sair do solo.. É um meio de transporte que funciona fazendo com que o avião se mova de uma área designada de decolagem ou pouso para outra sem nunca tocar o solo.

A mecânica incomum da liberação da roda do avião

Uma liberação de roda de avião é uma alavanca ou botão usado para liberar o freio dos freios da roda em uma aeronave. O sistema é usado principalmente para situações em que o avião precisa ser parado rapidamente, como em caso de emergência. Existem dois tipos de lançamentos. Uma é uma pequena alavanca localizada no manche de controle e outra é uma alavanca separada que é operada pressionando os pedais do leme para trás e pressionando-o para frente.

O primeiro tipo libera todas as quatro rodas de uma vez, significando que se acontecer de haver algum obstáculo entre eles, todas as quatro rodas vão atingi-lo de uma vez, que impede a aeronave de avançar até que ambas as alavancas sejam liberadas novamente. O segundo tipo libera apenas uma roda de cada vez.