Зарегистрироваться

Авторизоваться

забытый пароль

Забыли пароль? Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создать новый пароль по электронной почте.

Добавить запись

Вы должны войти в систему, чтобы добавить запись .

Авторизоваться

Зарегистрироваться

Добро пожаловать в Scholarsark.com! Ваша регистрация даст вам доступ к использованию больше возможностей этой платформы. Вы можете задавать вопросы, вносить свой вклад или дать ответы, просматривать профили других пользователей и многих других. Зарегистрироваться!

SpaceX Илона Маска нарушила лицензию FAA на запуск, побуждая к расследованию.

SpaceX Илона Маска нарушила лицензию FAA на запуск, побуждая к расследованию.

Первый высотный испытательный полет ракеты SpaceX, которая успешно стартовала, но взорвалась во время неудачной попытки приземления в декабре, нарушила условия лицензии Федерального управления гражданской авиации., по словам двух человек, знакомых с инцидентом.

И взрыв при посадке, и нарушение лицензии вызвали официальное расследование Федерального управления гражданской авиации. (Федеральное управление гражданской авиации), что вынудило регулирующие органы дополнительно изучить поспешную кампанию Илона Маска по испытанию ракеты на Марсе..

Декабрьский тестовый запуск прототипа Starship Serial 8 на объектах SpaceX в Бока-Чика, Техас, был признан Маском успешным: “Марс, вот и мы!” — написал генеральный директор в Твиттере через несколько минут после того, как ракета взорвалась при посадке., празднование успешного восхождения SN8 на 8 Высота миль со своими последователями.

Федеральное управление гражданской авиации, который наблюдает за наземной безопасностью и лицензирует частные запуски, был не очень доволен.

На той неделе было начато так называемое расследование несчастного случая, которое сосредоточилось не только на падении взрывчатки., но и об отказе SpaceX соблюдать условия, санкционированные Федеральным авиационным управлением. (Федеральное управление гражданской авиации), двое мужчин сказали. Было неясно, какая часть испытательного полета нарушила лицензию FAA., и представитель FAA отказался уточнить в заявлении The Грань.

“FAA продолжит работу со SpaceX для оценки дополнительной информации, предоставленной компанией в рамках заявки на изменение лицензии на запуск.,” Об этом в пятницу заявил представитель FAA Стив Кульм.. “Хотя мы признаем важность быстрого продвижения к росту и инновациям в коммерческой сфере, FAA не поступится своей обязанностью защищать общественную безопасность.. Мы одобрим модификацию только после того, как убедимся, что SpaceX предприняла необходимые шаги для соблюдения нормативных требований.”

Повышенное внимание регулирующих органов после зрелища на стартовой площадке сыграло роль в сдерживании последней попытки SpaceX провести испытания. “SN9” Звездолет, что, по словам компании, произойдет в четверг. Блестящий стальной сплав, 16-сюжетная ракета была заправлена ​​топливом и готова к полету. Но в то время, Чиновники FAA все еще проходили процесс проверки лицензии для теста из-за нескольких изменений, внесенных SpaceX в ее заявку на лицензию., источник сказал. Мускус, разочарован процессом, попал в твиттер.

“В СООТВЕТСТВИИ С НАСТОЯЩИМИ ПРАВИЛАМИ, ЧЕЛОВЕЧЕСТВО НИКОГДА НЕ ПОПАДЕТ НА МАРС.”
“В отличие от их авиационной дивизии, что хорошо, Космическое подразделение FAA имеет фундаментально ошибочную структуру регулирования,” он написал в четверг. “Их правила рассчитаны на несколько одноразовых запусков в год с нескольких государственных объектов.. По этим правилам, человечество никогда не попадет на Марс.”

Нарушение лицензии (и последующий процесс проверки лицензии) усилила напряженность между SpaceX и крупнейшим в мире транспортным агентством.. Годами, Маск и другие представители космической отрасли выразили сожаление по поводу столетней давности США.. нормативно-правовая база для лицензирования запусков как инновации и конкуренции в космических ракетах-носителях. В ответ, Соединенные штаты. Департамент транспорта, которая делегировала свои обязанности по надзору за запуском FAA, в прошлом году обнародовал новые упрощенные правила лицензирования запусков. Они еще не вступили в силу.

В это время, Твит Маска призывает FAA к его 44 миллионов подписчиков было последним воплощением разочарования миллиардера в том, что регулирующие органы борются с быстрым темпом его бизнеса..

СпейсИкс, основана Маском в 2002, дважды подавал в суд на ВВС, однажды успешно в 2014 за право конкурировать за пуски Пентагона, и в другой раз безуспешно 2018 за проигрыш конкурсных средств на разработку Starship Troopers и других ракет компании. В 2018, когда Комиссия по ценным бумагам и биржам оштрафовала его $20 миллионов за якобы введение в заблуждение инвесторов Tesla через Twitter, Маск сказал 60 Минуты, “Я не уважаю SEC. Я их не уважаю.”

За несколько часов до испытания звездолета SN8 в декабре, когда Маск был в Бока-Чика, получая одобрение FAA на лицензию, которую SpaceX в конечном итоге нарушила., в виртуальном интервью Wall Street Journal его спросили, какую роль должно играть правительство в регулировании инноваций. Маск ответил, “Большую часть времени, лучшее, что может сделать правительство, это просто уйти с дороги”.

кредит:

https://www.theverge.com/2021/1/29/22256657/spacex-launch-violation-explosive-starship-faa-investigation-elon-musk

Около Ефрем Iyodo

Оставьте ответ

Исключительно безопасный и Студент-ориентированный Платформа обучения 2021