麻省理工学院校友创立的初创公司推出面向未来的电动汽车: Rivian Automotive 本周将在洛杉矶车展上展示其首批产品.

电动汽车初创公司 Rivian Automotive 在其成立的前九年一直处于隐身模式，致力于围绕其认为的未来移动趋势设计车辆, 比如电气化, 基于订阅的所有权, 和自治. 本周该公司终于透露了它的所作所为, 前两款产品落下帷幕, 全电动皮卡车和 SUV, 在洛杉矶车展上.

本周在洛杉矶车展上亮相的两款车型之一, 里维安的 R1S, 将出售 $65,000, 根据公司. 由 Rivian 提供

多年来，Rivian 因悄悄地确保了大规模生产的一些基石而引起了人们的兴趣, 包括提高近 $500 百万资本，并在伊利诺伊州购买了一个 260 万平方英尺的制造工厂，该工厂曾经生产 200,000 三菱汽车一年. 现在 Rivian 表示将开始向客户运送车辆 2020.

从隐身模式到大型汽车供应商的突然转变是 Rivian 创始人兼首席执行官 R.J 计划的一部分. Scaringe SM '07 博士 '09. Scaringe 不想大肆宣传公司，直到他可以炫耀客户实际上可以在合理的时间内开车.

“很容易在早期发表声明并展示草图,” 惊吓说. “但我们想让所有部分对齐: 建立一个强大的团队，拥有强大的流程, 获得资本, 排列主要供应商, 收购大型生产设施, 并将其与我们的产品保持一致. 现在所做的一切. 已经是血, 汗, 并且流泪了好几年，才能让我们非常舒服地展示我们的产品。”

从头开始设计车辆需要时间, 但是这个过程让 Rivian 创造了一些具有有趣性能规格的新型车辆. 该公司描述了其前两种产品, 命名为 R1T 和 R1S, 作为可以驾驶的高端冒险车- 或越野.

“它们被设计为使用起来很舒服，并邀请你弄脏,” 惊吓说. “当我说卡车或 SUV, 你认为效率低下而且不是特别复杂. 但是我们已经使用技术来弥补这些车辆的传统弱点。”

购买卡车或 SUV 的用户传统上不得不在加速等方面做出妥协, 控制, 和油耗以换取更多空间和牵引能力. Rivian 使用创新设计和动力系统来改变这种状况.

高科技运输解决方案

R1T 和 R1S 都将配备硬件套件，包括摄像头和传感器, 这使他们能够在高速公路上自动驾驶. 车辆具有独特的四电机设置，允许电子控制单元发送 147 每个车轮的功率千瓦.

最快的车辆版本来自 0 至 60 三秒内每小时英里数和 0 至 100 在不到七秒的时间内每小时英里. Scaringe 说这些产品的乘坐和操控感觉更像是一辆运动型轿车，而不是卡车或 SUV. 他还说，由于高离地间隙和车轮铰接，以及适应环境的悬架系统的帮助，这些车辆可以“比当今地球上的任何车辆都更好地越野”, 在道路上变硬并立即松开道路.

Rivian 的电池配置被称为“滑板架构”，因为电池组横跨车辆的地板. 这些包有不同的尺寸, 其中最大的一个让车辆超过 400 英里范围内. Rivian 组装自己的电池组, 使用专有的冷却系统来实现能源效率，Scaringe 声称这比当今电动汽车市场上的任何东西都要好.

“我们正在做所有的电子产品, 控制系统, 和内部电池包装,” 惊吓说. “而且车辆的数字架构是一种完整的清洁方法. 所以我们已经完成了硬件设计, 软件设计, 全栈开发. 它使我们能够完全控制如何在车辆周围移动数据并将其与我们的云平台同步. 我们可以实时了解现场所有资产的健康状况。”

高科技平台位于两辆宽敞的车辆内，设计时尚且实用. 两种型号都包括一个 330 升的前行李箱和一个位于后排座椅下方的长隔间，Scaringe 说这非常适合放置冲浪板等物体, 滑雪板, 和高尔夫球袋.

Rivian 将 R1S 上市 $65,000 和 R1T 在 $61,500 联邦退税后. 该公司计划在未来发布低价汽车.

与过去 帮助 改变未来

Scaringe 在斯隆汽车实验室攻读机械工程硕士和博士学位, 他是汽车研究团队的成员. 他曾在该职位上与世界上一些最大的汽车公司合作, 并意识到他们很难围绕他认为即将到来的交通运输的巨大变化重新定位.

在获得博士学位后立即 2009, 在通用汽车和克莱斯勒宣布破产的那一年, Scaringe 创立 Rivian. 在许多人想知道美国最大的汽车公司是否会改天的时候, Scaringe 着手创办一家将引领未来几十年市场的公司.

“在 2020, 我们很乐意让您使用我们的一辆车. 但在 2035, 当您考虑去海滩或远足时, 我们希望您立即考虑使用 Rivian,” 惊吓说. “我们建立的品牌定位 2020 为我们奠定了基础。”

Scaringe 知道实现他的愿景会很困难, 但他相信，他在麻省理工学院的时光帮助他在面对像汽车公司这样复杂且资本密集型的​​公司所带来的重大挑战时坚持下来.

“麻省理工学院汇集了世界上一些最聪明的人来研究和研究极具挑战性的问题,” 惊吓说. “这种环境有助于证明即使是最具挑战性的问题也可以通过应用时间和精力来解决. ……解决复杂和困难问题的基础正是使 Rivian 走到这一步的原因。”

现在 Rivian 的第一辆汽车已经亮相, Scaringe 希望公司能够超越对这些趋势的思考，并开始加速它们的到来.

“这又回到了我们对移动性的看法的这些重大根本转变上,” 惊吓说. “我们为车辆提供动力的方式的变化; 如何控制和操作车辆, 从人工操作到机器操作; 因为这些变化, 我们对商业模式的看法发生了重大变化. 比如消费者如何购买车辆以及制造商如何赚钱, 摆脱传统资产出售模式. 我们认为将大趋势与我们的业务战略保持一致非常重要, 现在是确保该战略有助于推动这些大趋势。”

资源: HTTP://news.mit.edu, 扎克温