انتهكت شركة SpaceX من Elon Musk رخصة إطلاق FAA الخاصة بها, دفع التحقيق.
أول رحلة تجريبية على ارتفاعات عالية لصاروخ سبيس إكس الذي تم إطلاقه بنجاح لكنه انفجر خلال محاولة هبوط فاشلة في ديسمبر ينتهك شروط ترخيص إدارة الطيران الفيدرالية, وفقًا لشخصين مطلعين على الحادث.
دفع كل من انفجار الهبوط وانتهاك الترخيص إلى إجراء تحقيق رسمي من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (قليل), الأمر الذي أجبر المنظمين على إجراء مزيد من الدراسة لحملة اختبار صاروخ المريخ المتسرعة لإيلون ماسك.
إطلاق تجريبي للنموذج الأولي من Starship Serial في ديسمبر 8 في مرافق SpaceX في بوكا تشيكا, تكساس, اعتبر ماسك نجاحًا: “كوكب المريخ, ها قد أتينا!” غرد الرئيس التنفيذي بعد دقائق من انفجار الصاروخ عند الهبوط, الاحتفال بالصعود الناجح لـ SN8 to 8 ميلا مع أتباعه.
FAA, التي تشرف على السلامة الأرضية وترخص عمليات الإطلاق الخاصة, لم يكن سعيدا جدا.
تم فتح ما يسمى بتحقيق في الحادث في ذلك الأسبوع لم يركز فقط على الإنزال في المتفجرات, ولكن أيضًا بشأن رفض سبيس إكس الالتزام بالشروط المصرح بها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (قليل), قال الرجلان. ولم يتضح أي جزء من الرحلة التجريبية ينتهك رخصة إدارة الطيران الفيدرالية, ورفض المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية الخوض في التفاصيل في بيان إلى The حافة.
“ستواصل إدارة الطيران الفيدرالية العمل مع SpaceX لتقييم المعلومات الإضافية التي تقدمها الشركة كجزء من تطبيقها لتغيير ترخيص الإطلاق الخاص بها,” وقال المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية ستيف كولم الجمعة. “بينما ندرك أهمية التحرك بسرعة نحو النمو والابتكار في الفضاء التجاري, لن تتنازل إدارة الطيران الفيدرالية عن مسؤوليتها في حماية السلامة العامة. لن نوافق على التعديل إلا بعد اقتناعنا بأن SpaceX قد اتخذت الخطوات اللازمة لتلبية المتطلبات التنظيمية.”
لعبت زيادة الاهتمام التنظيمي بعد المشهد على منصة الإطلاق دورًا في ردع محاولة SpaceX الأخيرة للاختبار “SN9” المركبة الفضائية, الذي تقول الشركة أنه سيحدث يوم الخميس. سبائك الصلب اللامعة, 16-كان صاروخ القصة محملًا بالوقود وجاهزًا للطيران. لكن في ذلك الوقت, كان مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لا يزالون يخضعون لعملية مراجعة الترخيص للاختبار بسبب العديد من التغييرات التي أجراها SpaceX على طلب الترخيص الخاص به, قال المصدر. عبير المسك, محبط من هذه العملية, تولى تويتر.
“وفقًا لهذه القواعد, لن تصل البشرية أبدًا إلى المريخ.”
“على عكس قسم الطيران الخاص بهم, وهو ما يرام, قسم الفضاء التابع لإدارة الطيران الفيدرالية لديه هيكل تنظيمي معيب بشكل أساسي,” غرد الخميس. “تم تصميم قواعدهم لعدد قليل من عمليات الإطلاق القابلة للاستهلاك سنويًا من عدد قليل من المرافق الحكومية. بموجب هذه القواعد, لن تصل البشرية أبدًا إلى المريخ.”
مخالفة الرخصة (وعملية مراجعة الترخيص اللاحقة) زاد من حدة التوترات بين SpaceX وأكبر وكالة نقل في العالم. لسنوات, أعرب ماسك وآخرون في صناعة الفضاء عن أسفهم على الولايات المتحدة منذ قرن من الزمان. الإطار التنظيمي لإصدار التراخيص كإبداع ومنافسة في مركبات الإطلاق الفضائية. كرد, الولايات المتحدة. قسم النقل, التي فوضت مسؤوليات الإشراف على الإطلاق إلى إدارة الطيران الفيدرالية, كشف النقاب العام الماضي عن لوائح جديدة مبسطة لترخيص الإطلاق. لم تدخل حيز التنفيذ بعد.
في هذه الأثناء, تغريدة المسك تحث القوات المسلحة الأنغولية له 44 مليون متابع كان أحدث تجسيد لإحباط الملياردير من تعامل المنظمين مع الوتيرة السريعة لأعماله.
(سبيس اكس), أسسها Musk in 2002, رفع دعوى قضائية ضد سلاح الجو مرتين, مرة واحدة بنجاح في 2014 من أجل الحق في التنافس على إطلاق البنتاغون, ومرة أخرى دون جدوى في 2018 لخسارة أموال التطوير التنافسي لـ Starship Troopers وصواريخ الشركة الأخرى. في 2018, عندما قامت لجنة الأوراق المالية والبورصات بتغريمه $20 مليون بتهمة تضليل مستثمري Tesla عبر Twitter, قال المسك 60 الدقائق, “لا أحترم لجنة الأوراق المالية والبورصات. أنا لا أحترمهم.”
قبل ساعات من اختبار المركبة الفضائية SN8 في ديسمبر, عندما كان Musk في Boca Chica يحصل على الموافقة على ترخيص FAA الذي كسره SpaceX في النهاية, سُئل في مقابلة افتراضية مع صحيفة وول ستريت جورنال عن الدور الذي يجب أن تلعبه الحكومة في تنظيم الابتكار. أجاب المسك, “معظم الوقت, أفضل شيء يمكن أن تفعله الحكومة هو مجرد الابتعاد عن الطريق”.
ائتمان:
إضافة تعليق
يجب عليك تسجيل الدخول او التسجيل لتستطيع اضافه تعليق .