لماذا تحرر الطائرات عجلاتها بالقرب من الأرض فقط

سؤال

هناك العديد من الأسباب لتحرير العجلات. السبب الأكثر شيوعًا هو الاضطراب, الذي يتسبب في تحرير العجلات ليس بسبب أي عيب في التصميم ولكن بسبب القوى الديناميكية الهوائية.

تميل الطائرات إلى الهبوط مع هبوط العجلات لأنها تتطلب جهدًا أقل للفرامل وتساعد في تجنب العقبات على الأرض, ولكن هذا قد يتسبب في تلف المدرج أو الطائرات الأخرى أيضًا.

تميز بعض الطائرات بين فرامل العجلات والمكابح الرئيسية, وهذا هو السبب في أنهم يسحبون عجلاتهم فقط عندما يكونوا قريبين من الأرض.

تحتوي بعض الطائرات على معدات هبوط قابلة للسحب ولا تسحبها إلا إذا كانت قريبة بدرجة كافية.

عندما تطلق الطائرات عجلاتها, ماذا يفعلون?

عندما تكون الطائرة في المرحلة النهائية من رحلتها, قد تطلق عجلاتها لتقليل السحب. يسمح هذا الإجراء للطائرة بالسفر بشكل أسرع وبكفاءة أكبر في استهلاك الوقود.

عندما تحرر طائرة عجلاتها, إنها تقوم في الواقع بشيء يسمى الدفع العكسي. يستخدم هذا الإجراء لتوليد قوة الرفع والمساعدة في دفع الطائرة للأمام

إن عملية تحرير عجلات الطائرة هي مجرد عملية واحدة تساعد الطائرات على توفير الوقود والطيران بشكل أسرع. عندما تتخلى الطائرة عن عجلاتها, يطلق سراحه تقريبا 14 000 كيلوغرام من الوقود من خزاناته في الدقيقة.

تعتمد محركات الطائرات على تدفق الهواء فوق سطحها لتوليد الطاقة عندما تطلق الطائرة عجلاتها, يتم تقليل تدفق الهواء فوق أسطحها مما يقلل من سحبها (سرعة). هذا يسمح للطائرات بالتسارع بسرعة عند دخولها المطار للهبوط.

في معظم الحالات, تنتقل الطائرة من منطقة إقلاع أو هبوط معينة إلى منطقة أخرى دون مغادرة الأرض فعليًا. يُطلق على وضع النقل هذا اسم التاكسي الأرضي أو الجري الأرضي.

التاكسي الأرضي هو وسيلة تسمح للطائرة بالانتقال من منطقة محددة للإقلاع أو الهبوط إلى أخرى دون مغادرة الأرض فعليًا. هي وسيلة نقل تعمل عن طريق تحريك الطائرة من منطقة إقلاع أو هبوط محددة إلى منطقة أخرى دون أن تلمس الأرض أبدًا..

الآليات غير العادية لإطلاق عجلة الطائرة

تحرير عجلة الطائرة هو رافعة أو زر يستخدم لتحرير فرامل فرامل عجلة الطائرة. يستخدم النظام بشكل أساسي في المواقف التي تحتاج فيها الطائرة إلى التوقف بسرعة, كما في حالة الطوارئ. هناك نوعان من الإصدارات. أحدهما عبارة عن رافعة صغيرة موجودة على مقود التحكم والآخر عبارة عن رافعة منفصلة يتم تشغيلها عن طريق الضغط على دواسات الدفة للخلف ثم الضغط عليها للأمام.

النوع الأول يطلق جميع العجلات الأربع مرة واحدة, بمعنى أنه إذا حدث أي عائق بينهما, ستضربه جميع العجلات الأربع دفعة واحدة, مما يوقف الطائرة من التحرك للأمام حتى يتم تحرير كلا الرافعتين مرة أخرى. النوع الثاني يطلق عجلة واحدة فقط في كل مرة.

‫أضف إجابة