Waarom laten vliegtuigen hun wielen pas heel dicht bij de grond los?

Er zijn veel redenen om wielen los te laten:. De meest voorkomende reden is turbulentie, waardoor de wielen loskomen, niet vanwege een ontwerpfout, maar vanwege aerodynamische krachten.

Vliegtuigen hebben de neiging om te landen met de wielen naar beneden, omdat het minder werk is voor de remmen en helpt obstakels op de grond te vermijden, maar dit kan ook schade aan de startbaan of andere vliegtuigen veroorzaken.

Sommige vliegtuigen hebben een onderscheid tussen wielremmen en hoofdremmen, daarom trekken ze hun wielen alleen in als ze dicht bij de grond zijn.

Sommige vliegtuigen hebben een intrekbaar landingsgestel en trekken ze alleen in als ze dichtbij genoeg zijn.

Wanneer vliegtuigen hun wielen loslaten, Waar zijn ze mee bezig?

Wanneer een vliegtuig zich in de eindfase van zijn vlucht bevindt, het kan zijn wielen loslaten om de weerstand te verminderen. Door deze actie kan het vliegtuig sneller en met meer brandstofefficiëntie reizen.

Wanneer een vliegtuig zijn wielen loslaat, het doet eigenlijk iets dat omgekeerde stuwkracht wordt genoemd. Het gebruikt deze actie om lift te genereren en het vliegtuig vooruit te helpen

Het loslaten van de wielen van het vliegtuig is slechts één proces dat vliegtuigen helpt brandstof te besparen en sneller te vliegen. Wanneer een vliegtuig zijn wielen loslaat, het laat ongeveer los 14 000 kilogram brandstof uit de tanks per minuut.

Vliegtuigmotoren zijn afhankelijk van lucht die over hun oppervlak stroomt om kracht te creëren Wanneer een vliegtuig zijn wielen loslaat, de luchtstroom over hun oppervlakken wordt verminderd, waardoor hun weerstand afneemt (snelheid). Hierdoor kunnen vliegtuigen snel versnellen als ze de luchthaven binnenkomen om te landen.

In de meeste gevallen, het vliegtuig beweegt van het ene aangewezen start- of landingsgebied naar het andere zonder de grond daadwerkelijk te verlaten. Deze wijze van vervoer wordt grondtaxiën of grondlopen genoemd.

Grondtaxiën is een manier waarop een vliegtuig van het ene aangewezen start- of landingsgebied naar het andere kan gaan zonder de grond daadwerkelijk te verlaten. Het is een manier van vervoer die werkt door het vliegtuig van het ene aangewezen start- of landingsgebied naar het andere te laten gaan zonder ooit de grond te raken.

De ongebruikelijke mechanica van het vrijgeven van vliegtuigwielen

Een vliegtuigwielontgrendeling is een hendel of knop die wordt gebruikt om de rem van de wielremmen op een vliegtuig vrij te geven. Het systeem wordt voornamelijk gebruikt voor situaties waarin het vliegtuig snel tot stilstand moet worden gebracht, zoals in geval van nood. Er zijn twee soorten releases:. Een daarvan is een kleine hendel op het bedieningsjuk en een andere is een aparte hendel die wordt bediend door de roerpedalen naar achteren te drukken en vervolgens naar voren te duwen.

Het eerste type laat alle vier de wielen tegelijk los, wat betekent dat als er een obstakel tussen hen is, alle vier de wielen zullen het tegelijk raken, waardoor het vliegtuig niet vooruit kan totdat beide hendels weer worden losgelaten. Het tweede type laat slechts één wiel tegelijk los.