Катализатор заранее может привести к экономическим топливным элементам

Исследователи в Университете штата Вашингтон разработали новый способ сделать недорогую, катализатор одноатомного для топливных элементов - авансовый, которые могли бы сделать важные технологии чистой энергии более экономичными.

Их работа опубликована в Advanced Energy Материалы журнал.

Водородные топливные элементы являются критическими для чистой экономии энергии, поскольку они более чем в два раза эффективнее при создании экологически чистых электроэнергии, чем двигатели внутреннего сгорания. Их единственным продуктом отходов является вода.

тем не мение, высокая цена катализаторов на основе платины, которые используются для химической реакции в топливных элементах значительно затрудняет их коммерциализацию. Вместо редкой платины, Исследователи хотели бы использовать неблагородный металл, такие, как железо или кобальт. Но реакции с этим в изобилии доступных металлов, как правило, перестают работать после того, как за короткое время.

«Недорогие катализаторы с высокой активностью и стабильностью являются критическими для коммерциализации топливных элементов.» Сказал Qiurong Ши, докторской исследователь в Школе механического и материаловедение (MME) и со-первых автор статьи.

Относительно недавно, Исследователи разработали одноатомный катализаторы, которые работают, а в лабораторных условиях, как с использованием драгоценных металлов. Исследователи смогли повысить стабильность и активность недрагоценных металлов, работая с ними на наноуровне в качестве катализаторов одноатомных.

В этой новой работе, исследовательская группа WSU, во главе с Yuehe Lin, профессор MME, использовал железо или кобальт соли и малая молекула глюкозамин в качестве предшественников в простом высокотемпературном процессе для создания катализаторов одноатомных. Процесс может значительно снизить стоимость катализаторов и может быть легко расширен для производства.

Катализаторы железо-углерод, они разработаны были более стабильными, чем коммерческие платиновых катализаторов. Они также поддерживают хорошую активность и не загрязняется, который часто является проблема с обычными металлами.

«Этот процесс имеет много преимуществ,«Саид Chengzhou Чжу, первый автор статьи, который разработал процесс высокой температуры. «Это делает крупномасштабное производство возможным, и это позволяет увеличить количество и повысить реактивность активных центров на катализаторе «.

Источник: news.wsu.edu, Тина Hilding