أنواع جديدة من البطاريات يمكن أن تحول في الطريقة التي تصل قوتها أجهزتنا

من حفظ تحولت الهواتف الذكية لدينا إلى توفير الطاقة السيارات الكهربائية, أصبحت بطاريات ليثيوم أيون مصدرا هاما للطاقة في العالم الحديث. الولايات المتحدة. وزارة الطاقة ويستشهد وزنها الخفيف, ارتفاع كثافة الطاقة والقدرة على إعادة شحن كأسباب للنمو في شعبية.

في حين أن شعبية, هناك بعض التحديات عندما يتعلق الأمر بطاريات ليثيوم أيون, والتغيير قد يكون قريبا على قدم وساق.

"بطاريات ليثيوم أيون من النوع التقليدي لا يزال تشمل السوائل, وهم عرضة للاشتعال تلقائي,"جون مايلز, أستاذ في جامعة كامبريدج قسم الهندسة, وقال الطاقة المستدامة سي ان بي سي.

وقال "نحن بدأنا نرى بطاريات الحالة الصلبة القادمة على السوق الآن, مع المواد الهلامية داخلها والبوليمرات بدلا من السوائل,"وأضاف مايلز. واضاف "انهم عرضة أقل بكثير من هذه الأنواع من الحوادث ولذلك لا يوجد تطور طبيعي في هذا الاتجاه".

واحدة شركة ماساتشوستس هي من رأي مماثل، ويعتقد أن التكنولوجيا بطارية ليثيوم أيون هو "تصل حدودها", مع السلامة, كثافة الطاقة والتكلفة تمثل "تحديات كبيرة" لجيل اليوم من بطاريات ليثيوم أيون.

"البطاريات التقليدية لها ثلاثة مكونات - أنود, القطب السالب والمنحل بالكهرباء,"مايك زيمرمان, الرئيس التنفيذي لشركة مواد الأيونية, وقال الطاقة المستدامة سي ان بي سي.

"المنحل بالكهرباء هو السائل, وحيث ان تدفق أيونات ذهابا وإيابا, من الأنود إلى الكاثود, للسماح للشحن والتفريغ," أضاف.

"نحن فعلا مادة صلبة الذي يحل محل السائل," أضاف. "المشكلة مع السائل وانها متقلبة جدا ويمكن التقاط النار, وشهدت الناس أنه مع السيارات الكهربائية والهواتف الذكية ".

انها في هذا السياق أن المواد الأيونية وضعت ما تصفه بأنه "رواية الصلبة مادة البوليمر بالكهرباء" التي يمكن إجراء الأيونات في درجة حرارة الغرفة.

وصف زيمرمان أنها البوليمر الأولى في العالم التي يمكن إجراء أيونات الليثيوم. واضاف "انها غير قابلة للاشتعال وآمنة," هو قال.

العمل لديها خطط كبيرة, ويرى تقنياتها المستخدمة في مجموعة من الطرق. "لدينا التكنولوجيا ستسمح للتكنولوجيا البطاريات أكثر أمانا, حتى في الهواتف الذكية لن تكون هناك أي احتمال للحرائق وحرق وإصابة شخص,"وقال زيمرمان.

"كما سيمكن بطاريات ذات سعة أكبر أن تستمر لفترة أطول, لذلك نأمل أن تتمكن من الحصول على يومين بتهمة بدلا من يوم واحد على تهمة," أضاف.

أتطلع قدما, وقال زيمرمان أن أيوني المواد و"العمل مع الشركات المصنعة للبطارية كبيرة" لدمج موادها إلى خلايا للمنتجات مثل أجهزة يمكن ارتداؤها والسيارات الكهربائية في نهاية المطاف. ومن المتوقع أن تكون هذه في السوق "في بضع سنوات."

مصدر: www.cnbc.com, بواسطة انمار Frangoul