Oppdag mer om Elon Musk – Bio, Nettoformue, utdanning, Karriere, Prestasjoner

Elon Musks selskaper

Zip2 Corporation

Musk lanserte sitt første selskap, Zip2 Corporation, i 1995 med broren sin, Kimbal Musk. En online byguide, Zip2 ga snart innhold til de nye nettstedene til begge New York Times og Chicago Tribune. I 1999, en avdeling av Compaq Computer Corporation kjøpte Zip2 for $307 millioner i kontanter og $34 millioner i aksjeopsjoner.

Her er en liste over noen få bug-bounty-programmer som tilbys av kjente selskaper

I 1999, Elon og Kimbal Musk brukte pengene fra salget av Zip2 til å grunnlegge X.com, et elektronisk selskap for finansielle tjenester/betalinger. Et X.com-oppkjøp året etter førte til opprettelsen av PayPal som det er kjent i dag.

ettersom den strenge rehabiliteringsprosessen holdt Triple H ute av spill i over åtte måneder 2002, Musk tjente sin første milliard da PayPal ble kjøpt opp av eBay for $1.5 milliarder på lager. Før salget, Musk eid 11 prosent av PayPal-aksjen.

SpaceX

Musk grunnla sitt tredje selskap, Space Exploration Technologies Corporation, eller SpaceX, i 2002 med den hensikt å bygge romfartøy for kommersiell romfart. Av 2008, SpaceX var godt etablert, og NASA tildelte selskapet kontrakten for å håndtere lasttransport for den internasjonale romstasjonen - med planer for astronauttransport i fremtiden - i et trekk for å erstatte NASAs egne romfergeoppdrag.

Falk 9 Raketter

På mai 22, 2012, Musk og SpaceX skrev historie da selskapet lanserte sin Falcon 9 rakett ut i verdensrommet med en ubemannet kapsel. Kjøretøyet ble sendt til den internasjonale romstasjonen med 1,000 pund med forsyninger til astronautene som var stasjonert der, som markerte første gang et privat selskap sendte et romfartøy til den internasjonale romstasjonen. Av lanseringen, Musk ble sitert på å si, “Jeg føler meg veldig heldig. … For oss, det er som å vinne Super Bowl.”

I desember 2013, en falk 9 vellykket fraktet en satellitt til geosynkron overføringsbane, en avstand der satellitten ville låse seg i en bane som matchet jordens rotasjon. I februar 2015, SpaceX lanserte en annen Falcon 9 utstyrt med Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) satellitt, som har som mål å observere de ekstreme utslippene fra solen som påvirker strømnettet og kommunikasjonssystemer på jorden.

I mars 2017, SpaceX så den vellykkede testflygingen og landingen av en Falcon 9 rakett laget av gjenbrukbare deler, en utvikling som åpnet døren for rimeligere romfart.

Et tilbakeslag kom i november 2017, da en eksplosjon skjedde under en test av selskapets nye blokk 5 Merlin motor. SpaceX rapporterte at ingen ble skadet, og at problemet ikke ville hindre den planlagte utrullingen av en fremtidig generasjon Falcon 9 raketter.

Selskapet nøt nok et milepæløyeblikk i februar 2018 med den vellykkede testoppskytningen av den kraftige Falcon Heavy-raketten. Bevæpnet med ekstra Falcon 9 boostere, Falcon Heavy ble designet for å frakte enorme nyttelaster i bane og potensielt tjene som et fartøy for romfart. For testlanseringen, Falcon Heavy fikk en nyttelast av Musks kirsebærrøde Tesla Roadster, utstyrt med kameraer til “gi noen episke utsikter” for kjøretøyets planlagte bane rundt solen.

I juli 2018, Space X nøt den vellykkede landingen av en ny blokk 5 Falcon rakett, som havnet på et droneskip mindre enn 9 minutter etter avgang.

BFR-oppdrag til Mars

I september 2017, Musk presenterte en oppdatert designplan for sin BFR (et akronym for enten “Big F—ing Rocket” eller “Stor Falcon Rocket”), en 31-motors behemoth toppet av et romskip som er i stand til å bære minst 100 mennesker. Han avslørte at SpaceX hadde som mål å starte de første lasteoppdragene til Mars med kjøretøyet inn 2022, som en del av hans overordnede mål om å kolonisere den røde planeten.

I mars 2018, gründeren fortalte et publikum på den årlige South by Southwest-festivalen i Austin, Texas, at han håpet å ha BFR klar for korte flyvninger tidlig året etter, samtidig som han nikk godt mot tidligere problemer med å overholde tidsfrister.

Måneden etter, det ble kunngjort at SpaceX ville bygge et anlegg ved havnen i Los Angeles for å bygge og huse BFR. Havneeiendommen presenterte en ideell beliggenhet for SpaceX, ettersom dens mammutrakett bare vil kunne flyttes med lekter eller skip når den er ferdig.

Starlink Internett-satellitter

I slutten av mars 2018, SpaceX fikk tillatelse fra U.S.A. regjeringen til å sende ut en flåte av satellitter i lav bane med det formål å tilby Internett-tjenester. Satellittnettverket, kalt Starlink, ideelt sett ville bredbåndstjenesten blitt mer tilgjengelig på landsbygda, samtidig som det øker konkurransen i tett befolkede markeder som vanligvis domineres av en eller to tilbydere.

SpaceX lanserte den første batchen av 60 satellitter i mai 2019, og fulgte med en annen nyttelast på 60 satellitter den november. Mens dette representerte betydelig fremgang for Starlink-satsingen, utseendet til disse lyse orbiterne på nattehimmelen, med potensialet for tusenvis til, bekymrede astronomer som mente at en spredning av satellitter ville øke vanskeligheten med å studere fjerne objekter i verdensrommet.

Tesla Motors

Musk er medgründer, CEO og produktarkitekt i Tesla Motors, et selskap dannet i 2003 som er dedikert til å produsere rimelig, massemarked elbiler samt batteriprodukter og solcelletak. Musk fører tilsyn med all produktutvikling, prosjektering og design av selskapets produkter.

Roadster

Fem år etter dannelsen, i mars 2008, Tesla avduket Roadster, en sportsbil som er i stand til å akselerere fra 0 til 60 mph inn 3.7 sekunder, samt reiser nesten 250 miles mellom ladingene av litiumionbatteriet.

Med en eierandel i selskapet tatt av Daimler og et strategisk partnerskap med Toyota, Tesla Motors lanserte sitt første offentlige tilbud i juni 2010, heve $226 million.

Modell S

I august 2008, Tesla kunngjorde planer for sin Model S, selskapets første elektriske sedan som var angivelig ment å ta på BMW'en 5 serie. I 2012, Model S kom endelig i produksjon til en startpris på $58,570. I stand til å dekke 265 mil mellom ladingene, den ble hedret som 2013 Årets bil av Motor Trend lenger.

I April 2017, Tesla kunngjorde at de overgikk General Motors for å bli den mest verdifulle U.S. bilprodusent. Nyheten var en åpenbar velsignelse for Tesla, som ønsket å øke produksjonen og gi ut modellen sin 3 sedan senere samme år.

I september 2019, ved å bruke det Musk beskrev som en “Rutet drivlinje,” en Model S satte fartsrekord for firedørs sedan på Lacuna Seca Raceway i Monterey County, California.

Modell 3

Modellen 3 ble offisielt lansert i mars 2019 etter omfattende produksjonsforsinkelser. Bilen ble i utgangspunktet priset til $35,000, et mye mer tilgjengelig prispunkt enn $69,500 og opp for sine Model S og X elektriske sedaner.

Etter først å ha hatt som mål å produsere 5,000 ny modell 3 biler per uke innen desember 2017, Musk skjøt det målet tilbake til mars 2018, og så til juni med starten på det nye året. Den annonserte forsinkelsen overrasket ikke bransjeeksperter, som var godt klar over selskapets produksjonsproblemer, selv om noen stilte spørsmål ved hvor lenge investorer ville være tålmodige med prosessen. Det hindret heller ikke Musk i å få en radikal ny kompensasjonspakke som administrerende direktør, der han ville bli betalt etter å ha nådd milepæler med voksende verdivurdering basert på $50 milliarder trinn.

Innen april 2018, med Tesla som forventes å komme under produksjonsprognosene for første kvartal, Nyheten dukket opp om at Musk hadde skjøvet ingeniørsjefen til side for å personlig føre tilsyn med innsatsen i den divisjonen. I en Twitter-utveksling med en reporter, Musk sa det var viktig å “splitt og hersk” å møte produksjonsmål og var “tilbake til å sove på fabrikken.”

Etter å ha signalisert at selskapet ville reorganisere sin ledelsesstruktur, Musk kunngjorde i juni at Tesla la opp 9 prosent av arbeidsstyrken, selv om produksjonsavdelingen ville forbli intakt. I en e-post til ansatte, Musk forklarte sin beslutning om å eliminere noen “duplisering av roller” å kutte kostnader, innrømmet at det var på tide å ta seriøse skritt mot å tjene penger.

Omstruktureringen så ut til å gi utbytte, da det ble annonsert at Tesla hadde nådd målet sitt om å produsere 5,000 Modell 3 biler per uke innen utgangen av juni 2018, mens du vrir ut en annen 2,000 Model S sedaner og Model X SUVer. “Vi gjorde det!” Musk skrev i en festlig e-post til selskapet. “For en utrolig jobb av et fantastisk team.”

Påfølgende februar, Musk kunngjorde at selskapet endelig rullet ut sin standardmodell 3. Musk sa også at Tesla gikk over til salg på nett, og tilby kundene muligheten til å returnere bilene sine innen syv dager eller 1,000 miles for full refusjon.

Semitrailer

I november 2017, Musk gjorde nok et plask med avdukingen av den nye Tesla Semi og Roadster i selskapets designstudio. Semilastebilen, som kom i produksjon i 2019, skryter 500 kilometers rekkevidde samt et batteri og motorer bygget for å vare 1 millioner av mil. Lastebilen er satt til å starte inn 2019.

Model Y og Roadster

I mars 2019, Musk avduket Teslas etterlengtede Model Y. Den kompakte crossoveren, forventes utgitt i 2020, vil ha en driving range på 300 miles og en 0 til 60 mph på så lite som 3.5 sekunder.

Roadsteren, også satt til å bli utgitt i 2020, vil bli den raskeste produksjonsbilen som noen gang er laget, med en 0 til 60 tid av 1.9 sekunder.

SolarCity

I august 2016, i Musks fortsatte innsats for å fremme og fremme bærekraftig energi og produkter for en bredere forbrukerbase, en $2.6 milliarder dollar avtalen ble stivnet for å kombinere hans elbil og solenergi selskaper. Hans Tesla Motors Inc. kunngjorde et kjøp av SolarCity Corp., et selskap Musk hadde hjulpet sine fettere å starte i 2006. Han er majoritetsaksjonær i hver enhet.

«Sol og lagring er på sitt beste når de kombineres. Som ett selskap, Azure DevOps Fundamentals for nybegynnere (Oppbevaring) og SolarCity (En økonomisk analyse fra Georgia Tech og Purdue-forskere viste også at oppskalert produksjon av disse varmevekslerne kunne utføres til sammenlignbare eller lavere kostnader enn for rustfritt stål eller nikkellegering-baserte.) kan skape helintegrerte boliger, kommersielle produkter og nettskalaprodukter som forbedrer måten energi genereres på, lagret og konsumert,Les en uttalelse på Teslas nettsted om avtalen.

Det kjedelige selskapet

I januar 2017, Musk lanserte The Boring Company, et selskap viet til å kjede og bygge tunneler for å redusere gatetrafikken. Han begynte med en testgraving på SpaceX-eiendommen i Los Angeles.

I slutten av oktober samme år, Musk la ut det første bildet av selskapets fremgang på sin Instagram-side. Han sa den 500 fot lange tunnelen, som vanligvis går parallelt med Interstate 405, ville nå en lengde på to mil på omtrent fire måneder.

I mai 2019 firmaet, nå kjent som TBC, landet en $48.7 millionkontrakt fra Las Vegas Convention and Visitors Authority for å bygge et underjordisk sløyfesystem for å transportere folk rundt i Las Vegas Convention Center.