รถแทรกเตอร์ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อใด

ใน 1892, John Froelich คิดค้นและสร้างรถแทรกเตอร์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน/เบนซินคันแรกในเทศมณฑลเคลย์ตัน, ไอโอวา, เรา. เครื่องยนต์เบนซินสูบเดียวของ Van Duzen ติดตั้งอยู่บนแชสซีเครื่องยนต์ของโรบินสัน, ซึ่งสามารถควบคุมและขับเคลื่อนด้วยกล่องเกียร์ของ Froelich. หลังจากได้รับสิทธิบัตร, Froelich ก่อตั้งบริษัท Waterloo Gasoline Engine และลงทุนทรัพย์สินทั้งหมดของเขา. อย่างไรก็ตาม, กิจการไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก, และโดย 1895 ทุกอย่างหายไปและเขาก็เลิกกิจการ.

ริชาร์ด ฮอร์นสบี้ & Sons ได้รับเครดิตจากการผลิตและจำหน่ายรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันคันแรกในสหราชอาณาจักรที่คิดค้นโดย Herbert Akroyd Stuart เครื่องยนต์ Hornsby-Akroyd Safety Oil Traction Engine ผลิตขึ้นในปี 1896 กับ 20 เครื่องยนต์แรงม้า. ใน 1897, มันถูกซื้อโดยนาย. ล็อคคิง, และนี่คือบันทึกการขายรถแทรกเตอร์ในสหราชอาณาจักรเป็นครั้งแรก. ในปีนั้นอีกด้วย, รถแทรกเตอร์ได้รับรางวัลเหรียญเงินจาก Royal Agricultural Society of England. รถแทรกเตอร์คันนั้นจะถูกส่งกลับไปที่โรงงานในภายหลังและติดตั้งรางตีนตะขาบ.

รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์น้ำหนักเบาที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์คันแรกสร้างโดย Dan Albone, นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ ในปี พ.ศ. 2444 เขายื่นขอสิทธิบัตรเกี่ยวกับ 15 กุมภาพันธ์ 1902 สำหรับการออกแบบรถแทรกเตอร์ของเขา จากนั้นจึงก่อตั้งบริษัท Ivel Agricultural Motors Limited. กรรมการคนอื่นคือ Selwyn Edge, ชาร์ลส์ จาร์รอตต์, จอห์น ฮิววิตต์ และลอร์ด วิลลาบี. เขาเรียกเครื่องจักรของเขาว่า Ivel Agricultural Motor; คำ “รถแทรกเตอร์” ไม่ได้ใช้ทั่วไปจนกระทั่งต่อมา. Ivel Agricultural Motor มีน้ำหนักเบา, ทรงพลังและกะทัดรัด. มันมีล้อหน้าหนึ่งล้อ, ด้วยยางตัน, และสองล้อหลังขนาดใหญ่เหมือนรถแทรกเตอร์สมัยใหม่. เครื่องยนต์ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ, โดยการระเหย. มันมีเกียร์เดินหน้าหนึ่งเกียร์และถอยหลังหนึ่งเกียร์. ล้อรอกทางด้านซ้ายมือทำให้สามารถใช้เป็นเครื่องยนต์อยู่กับที่, ขับเครื่องจักรกลการเกษตรหลายชนิด. NS 1903 ราคาขายอยู่ที่ 300 ปอนด์. รถแทรกเตอร์ของเขาได้รับรางวัลเหรียญในงานเกษตรหลวง, ใน 1903 และ 1904. เกี่ยวกับ 500 ถูกสร้างขึ้น, และอีกมากมายถูกส่งออกไปทั่วโลก เครื่องยนต์ดั้งเดิมนั้นผลิตโดย Payne & บริษัท. ของโคเวนทรี. หลังจาก 1906, ใช้เครื่องยนต์ French Aster.

NS รถแทรกเตอร์ เป็นยานยนต์เชิงวิศวกรรมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้มีแรงดึงสูง (หรือแรงบิด) ด้วยความเร็วต่ำ, เพื่อวัตถุประสงค์ในการลากรถพ่วงหรือเครื่องจักรที่ใช้ในการเกษตรหรือการก่อสร้าง. เป็นนกออกหากินตอนกลางวัน, คำนี้ใช้เพื่ออธิบายยานพาหนะในฟาร์มที่ให้กำลังและแรงฉุดลากเพื่อเครื่องจักรกลในงานเกษตรกรรม, โดยเฉพาะ (และแต่เดิม) ไถพรวน, แต่ปัจจุบันงานหลากหลายมาก. เครื่องมือการเกษตรอาจถูกลากไปด้านหลังหรือติดตั้งบนรถแทรกเตอร์, และรถแทรกเตอร์อาจให้แหล่งพลังงานได้หากใช้เครื่องจักร.

เครดิต:https://th.wikipedia.org/wiki/รถแทรกเตอร์